把政治隐喻和东木情怀揉进一个公路片，编剧实在太狡猾了
90后伊斯特伍德依然有劲儿。我和我最后的倔强。抛开剧情，忘记《完美的世界》，一辆老爷车，一个老头，一个牛仔帽，一个孩子，一只鸡，继续上路，别带任何附属品。帮男孩回家的不是老头子而是那只公鸡。老头子老也老了还要谈恋爱泡墨西哥寡妇，男人致死是少年。
伊斯特伍德以这样一部电影告别导演生涯实在太令人难过了，给我一种豆腐工程的感觉。不过对于东木，也不能要求更多了吧
这部看得百感交集，哀叹老爷子的老去，更惊叹老爷子的一切。上一部他导和演的《骡子》，比这部要好看得很多，而之后的《理查德朱维尔的哀歌》更是让人跪服。不管老爷子是心有余而力不足还是刻意为之，我觉得都可以理解。毕竟这是你能看到的屈指可数的90岁以上高龄的导演和演员的作品了。好好珍惜吧，可以的话我希望老爷子能导和演到一百岁。
墨西哥男孩的演技太太太尴尬了。Eastwood终于显出老人的疲态。说说给自己留下深刻印象的几点：Monumento à la Revolución; 长耳短脚小山羊，以及同样通体雪白的幼马；Sabor a Mí.
牛仔大爷太老了，他刚一出场我都不相信自己的眼睛，全片充满了烈士暮年的感觉，也象征着牛仔精神的没落。
基本上是轻喜剧版的骡子，东木大爷拍这部已经完全是一种老小孩的状态了，轻松诙谐，拍电影这件事对于已经90多岁的人来说已经是一个传奇了，老牛仔风姿仍存.
91岁还能自导自演，也太强了！即使影片陈旧，但东木说话的腔调依然有吸引人的魅力。
一个老人、一个孩子、一辆车，很像他93年的那部《完美的世界》，只是近30年过去，这部老爷车已经没什么油了，观影中我很难入戏，不是电影不好，而是东木太老。如果骷髅人能走路，大概就是这部电影里伊斯特伍德的样子，我甚至害怕一阵风就把他刮倒了。他比《骡子》时更老了，还那么艰辛的拍戏，我已经成了哭泣的男人。
老爷子是不是就想过一下戏瘾？不管怎样，希望继续拍下去吧。
确实不算好。“you are a real cowboy”,这种台词说给谁，都觉得耻度很大，除了90+的伊斯特伍德。&耄耋之年的公路恋爱，依然说服力Max（《牡丹花下》翻拍换成科林法瑞尔，极大影响了剧情信度）。总之看见他就高兴，五星吧。
看这部电影和在「奥德赛」里面去到「月亮背面的更背面」发生在同一个晚上：一次所有元素的闪回和重现，以一种奖励、感谢、以及最终最终你抵达了终点的形式发生。他所看重的，执念的，醒悟的，甚至刻板的「瞬间」都在这里集合。
东木爷爷以90高龄再次自导自演，令人敬佩！影片充满了慈爱，所有戾气都已被岁月埋藏。
高产之下，维持质量只是奢望。不过向91岁的老人的敬业精神致敬。
能一直拍老年人的故事也就是克林特了吧？依旧一流的表演。故事已经逐渐走向了温情小品，不失为一种智慧。
一星是给这个年纪还奋斗在电影圈子的东木爷子
故事不算完全收住，相比骡子和理查德朱维尔而言衰老似乎显而易见，自我解构与解剖也像是借坡下驴。只是老头魅力仍在，哪怕剩下的几乎是纯粹的老。Until we find each other again，真是最迷人的commitment
一位老牛仔的非硬核公路片。无论东木爷爷拍什么，只要他还能拍，我就会一路追随。
做为男二: 拉福完全失败。选角，剧本，人设表演全面垮塌。
真的很羡慕一辈子都在做同一件事的人。希望老爷子长命百岁。
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